在本屆2011年法蘭克福車展當中，曾經與DAIMLER集團合資成立鋰離子電池工廠的德國EVONIK集團，推出一款以LOTUS Elise為基礎所打造的Elise E電動概念跑車，看似與原廠車型無異，但是其內涵大有看頭。
EVONIK原厂人员向AutoNet汽车日报指出，Elise E代表著EVONIK集团对于环保车型的独到见解与作品，注入原厂所强调的EVONIK Lightweight Design(ELD)轻量化设计理念，碳纤维车体源自RED Motorsport的杰作、Electric Car Europe(ECE)协助开发电池动力系统、採用轻量化轮圈，但是在底盘与内装等设计均保留原厂之设计不变。
Elise E动力源自可输出最大马力201hp，原厂测试结果显示其起步加速0-100km/h可于4.4秒完成，极速达到200km/h，更有著NEDC测试最大行驶距离达到304km之能耐，性能与节能表现兼具，不过仍处于测试研发阶段，充电时间仍未公佈。
2011法兰克福车展报导：节能从接送做起，品牌环保车身负重任
在环保节能当道的今日，车厂无不致力于研发以电动马达、燃料电池等為动力的纯电动车，或是採用电动马达与引擎结合的油电复合动力车型，甚至是概念动电机车，令整个法兰克福车展热闹非凡。不过整个车展除了人潮与车潮之外，在為期两日的媒体日当中，也出现了相当特别的景象，也就是提前见到电动车在车展各个展馆间穿梭接送媒体往返的画面。
包括M-BENZ A-Class E-CELL燃料电池电动车、VW Golf blue-e-motion纯电动车、OPEL Ampera增程电动车，以及AUDI Q5 Hybrid、CITROEN DS5 Hybrid等油电复合动力车型等均做為各个车厂宣传自家环保节能科技的最佳展演管道。
AutoNet汽车日报编辑在参观今年法兰克服福车展至最角落的第11馆时，背著沉重的摄影器材与各车厂媒体资料的我双脚已经相当地酸痛，所幸贴心的各个车厂提供上述各环保车型提供免费往返各展馆间之用，顺利坐上其中的Golf blue-e-motion返回入口处。
Golf blue-e-motion在鋰电池供电下，电动马达输出最大马力115hp，起步加速0-100km/h 11.8秒完成，最高续航力可达160km。实际试乘感受其强大的推力源源不绝，却完全没有任何的声浪，甚至也丝毫听不见电动车运转的尖锐声，成熟度已经相当地高，若能克服车价与充电问题，绝对会成為Golf车系的明日之星。
2011法兰克福车展报导：异业结盟典范，DUCATI与AMG同场争宠
AutoNet汽车日报前往德国採访今年的法兰克福车展，除了高达数千辆的各式新车与概念车型之外，包括smart、BMW、PEUGEOT、SUZUKI等车厂也纷纷展出电动概念机车，呼应当代的环保节能风潮。此外，M-BENZ一如预期展出AMG与DUCATI合作推出的Diavel AMG特仕机种，受到注目的程度不亚于在旁边的C63 AMG Black-Series、在后的C63 AMG等高性能豪华车型。
不若展场当中的AMG车型以红、白、银等车身顏色呈现，基于Diavel Carbon碳纤维版本而生的Diavel AMG以一身素黑搭配白色烤漆车架、白色赛车条纹油箱盖，呈现浑然天成的肃杀气息。
Diavel AMG动力源自可输出最大马力162hp/9500rpm、最大扭力13.0kgm/9500rpm之1198c.c. Testastretta水冷L型双缸引擎。搭配AMG仕样五辐式轮圈、跑车排气管、Alcantara高级皮革座垫，以及以雷射精准光雕而成Diavel AMG车身铭牌。
M-AMG是DUCATI MotoGP车队的掛名赞助商，两大品牌曾经合作过多隻广告影片与活动宣传，Diavel AMG是双方推出的第一款联名特仕车型，象徵双方将持续进行密切合作的意义非凡。
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